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赵朴初的诗词曲（第5页）

留给了自己的同类。

赵朴初与中国历代诗人一样，热爱祖国的山河。

其诗得江山之助者，杰作首推《自西安至成都车中作》：

石栈天梯史迹看，车如流水走盘盘。

穿岩破壁风雷过，一页轻翻蜀道难。

从西安至成都，是蜀道全程，李白称为“难于上青天”

者。

宝成铁路工程打通上百座大山，填平上百道深谷，全线隧道三百余，桥梁千余座。

火车过秦岭，得不停地钻洞。

洞与洞间，或可窥见“去天三百”

之武当山、太白山，还可以看见所乘火车的后半段从洞间掠过的情景，令人震惊。

此诗三四两句，一张一弛，得绝句法。

举重若轻，洵称杰作。

郭沫若同期所作的《蜀道奇》，洋洋洒洒八百余字，极尽铺张之能事，读后印象殊浅。

而赵朴初此诗，却令人过目不忘。

顺便说，十年之后，作者还有一首《成昆铁路》云：“李白咨嗟蜀道难，梦魂飞不到吴天。

人间奇迹今朝现，蜀道平平八表宽。”

大不如前诗，可以不作。

作了，可以不选。

选家（《无尽意斋诗词选》）竟录后诗而弃前诗，殊失察也，殊可慨也。

赵朴初《滴水集》序引释迦牟尼语：“要使一滴水永远不干，不如把它放进大海里去”

“尝一滴水而知大海之味”

，接着说：“这两句话是有关联的。

一滴水，只有放进大海里去，然后取出来才有大海之味。

我的作品，如果比作一滴水的话，它是不是已经放进了人民大海里去，而有了大海之味呢？我自己不敢说，但是我是这样用以自勉的。”

难怪他语言浅近，贴近生活，“欲见之者易喻也”

（白居易）。

也难怪他对散曲情有独钟。

他说：“曲，这一体裁，和四、五、七言的诗以及长短句的词相比，灵活性较大，易于吸取群众性语言，也能容纳更广泛的内容，对于摹写新的事物，可以提供较多的方便。

同时，曲的音乐性强，在形式和格律上，我觉得它对于民歌和新体诗的发展，可能有所帮助。

这是我试学写曲的一个缘由。”

早期之作多清新，如观演《蔡文姬》（调寄《快活三带过朝天子、四换头》）：

左贤王拔剑砍地，镇日价女哭儿啼。

进门来惨惨凄凄，出门去寻寻觅觅。

千里，万里，处处是伤心地。

胡笳做弄蔡文姬，怨绪哀弦难理。

遣使何为？赎身何意？我道曹公差矣！

谓中郎有遗书，有女儿能诵记，只消得寄个纸笔。

睦邻大计，更要将心比他意。