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从山上下来回到家,我跟母亲说,我要去拉平板车运砂。
母亲就通过熟人拉关系,请车工班的负责人吃了一顿够得上丰盛的饭,说定让我进车工班。
酒宴后,我就成了虫人的一员,开始了我人生的第一份临时职业:拉沙。
拉平板车,是个手拉脚蹬趴着像牛像马那样干活的职业。
人能做牛做马吗?答案是肯定的,而且,我也曾有过做牛做马的经历,还有一个十五岁的小姑娘跟在我的后头一块做牛做马。
当然,这早已是一个消失的职业了!
有关故事发生在上世纪的七十年代。
那时小古镇只有一爿代销店,里面的工作人员都来自城里,店里的油盐酱醋、布匹糕点、日用百货,不是火车、汽车运来的,也不是牛车马车运来的,而是靠人力车由人手拉脚蹬趴着,历经4小时从城里运来的。
在那交通运输落后的年代,火车、汽车的运力不够,短途运输只有靠马车牛车,但马和牛的数量也相当有限,于是不得不由人来拉车了。
走在乡村的小路上,人来车往,那车是人力驱动的独轮车或是平车。
走在乡村的大街小弄,也常常能看见有些人家的墙上竖着一辆平车架。
平车由架和轮组成,出车时从家里扛出车轮,车架往上一搁就可出发了;运输完成回家,就把车架往墙上一竖,把车轮往肩上一扛拿回家保管起来。
我小时候总觉得拉人力车不是人干的活,是牛马做的事,可没想到,在我离开学校后从事的第一份职业就是人力车工。
要开始赚钱了,理当高兴才是,可我老被自己的前途问题所深深困扰,情绪总是非常低落。
我耷拉个脑袋,萎靡不振地拖着空空的人力车沿着拉沙之路向溪滩走去。
“咚咚,得隆咚隆……”
。
我听到背后阵阵急促而跳跃的声响,由远而近,催人奋起。
可我仍然不为所动慢悠悠的。
“滚,快滚到边上去!
好狗不挡道。”
我只得把车往一边靠去。
后边被我拦着的虫人,拉着空车就象闪电一样从我的车边“唰唰”
地超了过去。
他们这是干啥?急什么急啊!
还骂人!
我这新加入的虫人对此很不理解。
当然,我生性懦弱,敢怒不敢言罢了。
到达船埠头了,我才知道:他们先我一步就等于先我一车沙啊!
时间就是金钱,抢占先机,多拉一车沙就多一车的钱。
所谓的人为财死,鸟为食亡。
先头的虫人们早将一辆辆人力车将船埠头围了个水泄不通了!
我只有把我的人力车靠边停置,然后找个树荫底坐下,静静等待。
这就好比挤公交车,这一趟上不去,也只能等下一班车了。
突然,有一串特别开朗而甜美的笑声深深吸引了我。
我不由自主地循声望去。
眼前是条百米宽的大溪,流水不急不缓,碧绿澄清。
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