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“你看我。”
司弦凑了过来,“媳妇儿?媳妇儿?”
资钧甯的手捂在司弦的脸上,将她推开,“你太肉麻了,我要吃早饭了。”
“老婆?”
资钧甯“不为所动”
地喝了一口粥,“你打趣我,我不理你了。”
“小甯……”
司弦捏着嗓子,像是在撒娇。
“你不能叫我司弦,别人都叫我司弦,太不亲密了。”
“你那些‘亲密’的称呼,我怎么叫得出。”
“司司?弦弦?小弦?阿弦?”
“听起来都好奇怪。”
资钧甯说,给司弦又舀了一碗粥,“你吃点东西,等下不是要和齐哥出去吗?”
“好吧。”
司弦和资钧甯坐在同一边,她接过粥碗。
资钧甯又看了看外面的风雪天,“不能改天吗?”
“没事的,等会我叫出租车。”
20世纪四五十年代,出租车并不是谁都可以随便乘坐的。
当年,出租车专门负责接待来穗的外国元首、政府首脑与高级官员、参加交易会的外商、海外华侨、港澳同胞等等,需要外汇券才能乘坐。
上世纪六七十年代,出租汽车的经营方式发展为定点候客,乘客到站找车,司机接单载客。
而司机完成一趟接待任务后,必须空车赶回服务点等候下一次的出车指示,不得中途载客。
上世纪70年代中后期,随着生活水平的逐步改善,大家对出租车的需求也日益增长。
1978年春天,毗邻港澳的广州逐步打开对外开放的窗口,一些新的经营观念和服务方式开始冲击南粤大地。
从香港市民“打的”
中得到启发,大陆方面也决定结束历年来“路上空驶的士不载人”
的怪现象,在1978年4月春交会期间用中英文印制的近万张《告来宾信》送到了国内外乘客的手中:“在没有汽车服务点的地方需要用车时,如遇空车可招手示意叫车。”
这是国内出租汽车行业的第一次改革,打破了历年来传统的封闭型服务方式和经营老格局,随后“扬手即停”
服务迅速在全国铺开。
“不能来家里吃饭吗?”
...
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