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第一八三章 摆平（第1页）

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斯的反击，让韩俊外干个十分尴尬的境为椒凹工公的强硬，谈判一度陷入了僵局。

但是。

韩国政府对此却并没有表示出任何态度。

在他们看来，工会不管怎么强硬，也是为了工人的利益，他们才不会干涉。

索性睁一只眼闭一只眼，把所有的压力都让海龙汽车自己来承担。

不过，一筹莫展的韩俊在接到了麦克代森的电话之后，忽然发现，实际上工会这个看似令人恼火儿的麻烦，也并不是不能在短时间内摆平！

“嘿！

老板，我们在密歇根的这个工厂，可是整车工厂，规模可不是一般的小厂能比的，在滨海的海龙雷诺，不也是一样的嘛？这两个。

工厂，都还没有正式投产，缺少熟练的工人，也是我们所头疼的事情。

那么多的韩国技工，您就那么炒了，是不是有点儿可惜？至于工钱。

只要他们到了地方，怎么说。

还不都是您说了算？”

麦克代森的这番话，让韩俊突然有了一种茅塞顿开的感觉。

一开始。

他就受到了外界的影响，压根儿就没往这方面想。

此时想来，司不就是这么回事儿吗？

同时开工两个工厂，又参与了如此巨额资金的收购案，对于海龙汽车。

的确有不小的经济压力。

但同样的，从一个侧面。

也给了海龙汽车一个机会。

比如人员。

滨海的海龙雷诺，和美国的工厂。

规模都是不但都是在建设层面进行到了尾声。

至于人员。

两家工厂都还没有开始招募。

如果要在当地招募，中国工厂到还好说，美国工厂就比较麻烦了，在美国，想要找到多一些的合格的汽车工人，难度不即便是邻底特律这座汽车城也是一样。

美国经济的衰退。

导致了汽车工业的衰退。

进而让年轻人都不太喜欢去当汽车工人。

这样一来，美国的汽车工人渐渐呈现出了“老龄化”

本来这个问题让麦克代森也十分的纠结，一直，他都打着让韩俊从中国国内给他输出的技术工人的谱呢。

可是，没有想到韩俊真的收购了大宇，那么，大宇汽车众多的工厂里，那为数众多的汽车工人，可不就及着麦克代森挑挑拣拣？

至于中国工厂，对人员的消化吸收能力就更强了。

如此一来，大宇汽车原有的那些工人，不见得会成为海龙的负担，相反，他们的存在，大大缓解了海龙汽车队成熟技术工人的需求。

因为海龙的崛起，在国内对成熟技工的需求相当的大，国内的几家汽车汽车，哪个不是对熟练工人你争我抢？要培养一个熟练的技术工人。

所需要的费用都是相当大的。

这个时候的工人，基本上已经脱离了手工阶段，可是必要的手艺。