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第95章 渔场变化（第1页）

周天一行人的归来并没有引起太多的关注，他们此行虽然只是短短两周，但是对于正在建设的龙首岛来说已经是一个相当长的时间了。

最起码在一番辗转回到龙首岛的时候，刚停靠在码头就能看到靠近岛屿的这边明显的变化。

首先是码头的加固，相较于原本略显简陋的码头，经过了这段的时间的继续加固，码头的长度明显更长了。

之前的码头因为向海中延伸不算远，导致水位不太深，停靠“周游号”

游艇基本就已经是极限了。

而现在，码头目测向海中又延伸了二十米。

周天估摸着最大水深大概增加了五米。

别小看这五米，加上之前的码头水深，现在码头这里最深的地方超过了十米了。

虽然仍旧是浅水码头，但是十米的水深已经能够停靠超过五千吨级的货船了。

这对于渔场来说暂时够用了，毕竟在03年之前，全球水深超过15米的深水港也就20个左右！

而现在，仅仅过去四年的时间，全球的深水港就算翻两倍呢？也不过几十个。

可想而知，深水港的建造，如果没有得天独厚的水域环境的话，那就只能拿钱砸了。

而拿钱砸出个深水港这种事情，周天暂时不做多想。

那需要的资金太大了，把他现在所有的钱都投进去也是九牛一毛……

当然了，就算是有钱，周天也没想过要在龙首岛建造深水港这种事情。

那是完全没必要的，龙首岛也没有那么多的货物需要吞吐运转，根本用不着建深水港。

另外举个国内深水港的例子就能轻松了解深水港的定位，在国内，03年之前的深水港只有香港有，而之后第一批建造的深水港的选址是宁波、上海、天津等重要的港口城市……

另外龙首岛这个码头之所以只是“浅水码头”

，而不是“浅水港”

的原因就是相比于构架完善，功能齐全的港口，目前这里只具备泊位，以及装卸货物的驰道。

而且大型的停泊位现在也就只有一个，后续还会再添加一个，不过连带拓宽驰道，估计还要一两个月的时间。

而就这么一个简陋的小码头，扩建的费用就要两千万，实在是烧钱大坑。

除了码头，走之前刚起地基没多久的员工公寓已经建起了三层了，看样子再过几天就能把框架建好。

而先行建造的电机房，现在已经建好了，里面忙碌的现在以电工为主了，而不是建筑工人。

而解放出来的部分人手则在建造之前补加的综合楼，1500平米的综合楼计划建三层，一楼作为诊所，二楼食堂，三楼则是公共休闲区，地方小了点，但是考虑到龙首岛现在的人数……不！

哪怕是回头员工公寓住满了人，这地方也够大了……

实际上周天的内心深处认为这些建筑还是太小，但是就像从霓虹回来前对于霓虹那边的销售渠道的看法一样，只能是来日方长，慢慢扩建了。

看完了这明显变化的在建工程，回来的周天几人很快就被康伯指派到各个地方去应付问题了。

渔场现在的人手不够，周天他们一走两周，虽然并不耽误渔场的建设工作进行，但是却将留守的康伯、亮叔、大成叔几人忙了个够呛。

周天他们走前，跑回家陪老婆的亮叔和大成叔没在家待几天就被康伯喊了回来。

没办法，建筑规划是建筑规划，实际建造时还是需要商量很多细节，另外渔场的育苗网箱，巡视渔场海域、走一些建造手续等等都需要人来办。

虽然大多都是跑腿的活，但是人手不足可不就是让人团团转了？

“你们终于回来了！

赶紧的！

之前跟医院申请采购的蛇毒血清有了，人家让去领呢！”

刚一见面，在工地旁的康伯就对着几人说到。

“哎好，我现在就去！”