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第65章 太阳日104（第3页）

好消息是，一般引起冰屋坍塌的主要原因是来自外部的热源加热。

这大概是在火星上唯一一个不会困扰我们的问题了。

目前我正在寻找资源来合成人造火星表土，以便进行热传导实验。

这些实验的详情资料将于明天出现在你的办公桌上。

在此期间，除非洞穴得到了真正完备的密封处理（不考虑风化层或永久冻土），否则我的建议仍然成立。

苏·道格拉斯博士

收件者：文卡特·卡波尔（[email protected]）

发件者：迈克尔·本达雷克（[email protected]）

主题：吉利根的救生筏[1]

我终于把你们要的那些数据算出来了。

不过我们那几位四条腿的外星朋友们对此估计不会高兴到哪里去。

注意跟他们交代实情的时候要委婉一些。

附件里的只是一份初步报告，因为我不得不让我那位进行分析工作的手下暂时把这活放一放，让他先去完成斯雷普尼尔任务的轨道确定工作。

他总是跟我说这份材料还没完成，我花了好一会才说服他停工。

那时他正在分析那堆外星飞船的残骸，并基于其机体所能削减的质量进行估算。

最后我不得不向他保证，只要那些轨道数据交到了我手里，我就会给他时间把这份材料彻底写完。

根据给出的这些信息，在完整状态下这艘外星飞船的推重比约为二比五左右。

考虑到其构造形式，这一结果真TM令人印象深刻。

要是有无限燃料的话，这艘飞船在火星上光用自己的主推进器就几乎能悬浮于空中了。

如果减去那些被切下的外蒙皮的质量，再算上先前一系列回收工作所移除的其他物件，现在只要有充足的燃料，这艘飞船应该就差不多可以升空了。

然而问题就出在这个充足的燃料身上。

根据那些外星人的说法，这艘飞船原先会将一种我们所不了解的能量（“魔法”

）转化为动能（推力）。

这种“魔法”

被储存在一系列电池之中，然而却仅有两块电池在迫降过程中幸免于难。

这两块电池由一种轻质耐用的未知种类晶体制成；再加上金属材质的外壳与某种类似电极的结构，整体体积约为两万七千立方厘米，质量估计约为七十千克。

一百块这样的电池就有七吨那么重了。

按我们的估计，就算除去那堆残骸中一切能够抛弃的物体，这些额外的质量也至少会把飞船直接打回原先勉强能悬停的状态。

据称原先的那些电池要比这两块还更大一些，不过我们没法从手头的图片资料中证实这一点。