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第88章 空军的新玩具（第2页）

即“航空”

、“活塞”

和“气冷”

的汉语拼音首字母），这是星科目前能够量产的最好的气冷航空发动机，单台功率200千瓦（268匹马力），螺旋桨是一副硬木三叶螺旋桨。

这架飞机虽然还是采用双翼设计，但是在外型上采用许多降低阻力的措施。

机身尽量的流线形化，两层机翼间的张线被去掉，用铝合金支架和钢管代替。

起落架虽然不能回收，但加上了流线型的保型轮罩。

另外还采用了半密封式座舱，即在座舱前加了一块有机玻璃制作的流线型挡风，可以遮住飞行员的前方和侧方。

尽管采用了这些降阻措施，但由于发动机功率还不够给力，“大山雀”

的速度和升限还是比不上蓝本（伊-15是786匹马力，cr。

42是890匹马力），不过由于采用后世新式设计，油耗大减，航程却比蓝本型号有了增加。

“大山雀”

的最高速度是230公里，巡航速度是180公里，实用升限7350米，航程1000公里。

主要武装是机头螺旋桨两侧的两挺7mm共轴机枪（由“眼镜蛇”

轻机枪改装），装有射击协调器，每挺机枪备弹500发，弹链供弹。

另外，机身下和机翼下有6个挂点，还可挂载总重量不超过250公斤的炸弹、火箭弹，或者可抛式副油箱。

“大山雀”

战斗机是在今年1月首飞，3月中旬定型并开始量产，6月底开始正式列装部队。

歼-2型“渡鸦”

战斗机是成都飞机制造厂的作品，成飞的前身就是星科飞行器厂的飞机分厂。

由于星飞的厂长、总工都是飞艇派，飞机分厂很不受重视，要不是书记一直在力挺，获得的资源肯定还更少，连“麻雀”

都无法量产。

因此在解放四川之后，文德嗣就把飞机分厂独立了出来，并迁到了成都，单独成立了成都飞机制造厂。

算上在星飞的时间，成飞是中国最早的飞机厂，其技术实力自然不是鄂飞能比的。

所以他们的新飞机选择了更新式的，功率也更大的液冷发动机。

但是由于发动机的开发进度一时没有跟上，使得“渡鸦”

战斗机的首飞比起“大山雀”

晚了半个多月，没能抢到空军第一种正式战斗机的荣誉，只得憋屈拿到了歼-2的编号。

“渡鸦”

的设计主要参考了意大利的cr。

32，和德国的ar68，这两种三十年代的液冷战斗机。

与歼-1同样的，歼-2也是在两种蓝本型号的基础上进行大量优化和魔改，借助超级计算机“小扉扉”

的强大运算能力，最终产品比蓝本要合理得多。

三十年代的设计能力虽然比这个时期强不少，但以后世的眼光看，也是处处漏洞，可以优化的地方太多了。

最终定型的歼-2也是一种单座双翼飞机，外形更接近ar68，但要小一些。

全机长8米，翼展10。

3米（上翼）7。

3米（下翼），机高3。

1米，空重1600公斤，最大起飞重量2660公斤。