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离开伊犁,一路东行,沿途全是热闹的大工地。
张继孟是个狠人,居然开始兴建西京和西域省府之间的铁路。
这不在国家的规划之内,他也没有向国家索要帮助,纯粹是以西域自身的力量来兴建的。
张继孟的理由也很充分。
西域实在是太广大了,没有便捷的交通,光靠饶两条腿和骡马来行走,很难完成广大地域的有效控制。
另外西域矿产资源丰富,未来可期的时间内,农业也将迎来大发展。
而所有的产品都需要及时运输,这样才能发挥价值。
这就体现出了铁路的作用。
国家暂时顾不上这边无所谓,哪怕勒紧裤腰带,西域也要自行兴建铁路。
当然了,他也是有底气的。
就是那四十多万战俘。
西域之战十分顺利,消灭了一个又一个地方政权,还有一个又一个反叛势力。
尤其是宗教争端中,俘虏更多。
这么多人,自然不会白白养活着。
张继孟决定将这些战俘榨干所有价值。
西京和省府之间长达一千多公里的铁路线,最好每一根枕木下面都铺上白骨。
对此,左梦庚也没法什么。
一举两得的事情,尽管十分残忍,但也只能如此。
重新回到河西走廊,这里已经不复荒凉,相反热闹的不校
漫长的戈壁上,来回穿梭的商队居然连成了线,竟看不到断档所在。
西域的商人们驮着香料、毛皮、宝石、种子等商品一路东行,各个脸上都蕴含着发财的憧憬。
如今的丝绸之路,除了恶劣的气条件之外,再无其他的风险。
为了保持这条商路的畅通,国防军在这里犁庭扫穴,来来回回进行了成百上千次的剿匪作战。
这里已经没有了土匪、盗贼们的生存空间。
如今行走在这条路上的商队,甚至都不需要自备武力,也能够感受到安全。
而在国防军之后,当地政府的力度也很大。
沿途的补给点越来越完善,一些地形复杂的地方甚至还开通晾路。
即使遇到恐怖的沙尘暴,商队都有地方避难。
最重要的是,如今漫长的丝绸之路,取消了沿途所有的税卡。
这一下就极大地降低了商贸的成本,导致整个丝绸之路迅速繁荣起来。
可以,帝国给了这条古老的商路最好的条件。
西域的商人从这里进入中原,少了许多磨难不,还获得了从前根本不会有的公平待遇。
名声迅速传播开来,也让西域迅速刮起了商贸的热潮。
而只有当商路真正彻底打开后,人们才赫然发现,这究竟是一个多么庞大的市场。
举个例子,西域的香料在中原非常受欢迎,也是西域商饶拳头产品。
每年通过丝绸之路运送到中原的香料之多,甚至占到了西域产出的百分之五十以上。
但当丝绸之路彻底开放之后,商人们才赫然发现,即使将西域的香料全都运送到中原,都无法满足需要。
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