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第四十一章 关渡大桥（第3页）

跟学霸比较，你所有的努力，好像白费的一样。

从关渡大桥要下引道，对机车而言，等于在闯生死关。

对于需要直行的机车而言，他必须穿越要向右侧行驶前往八里的汽车，才能前进。

如果关渡大桥上面的车流不多，这是一个简单的任务。

可惜，不管任何时候，关渡大桥的车辆都川流不息。

为了顺利直行，提早一百公尺，林木森就寻隙穿越汽车，骑到马路的中间。

“你找死啊？骑到马路中间做什么。”

“等一下你就知道了。”

林木森顺利的走向直行前往五股的引道。

董武看着往右走的车辆，顿时骂了一句脏话。

进入平地之后，就是一段狭窄的道路。

在大员岛，土地是人民的私有财产，为了国家利益，可以征收使用，但在征收之前，必须说服当地民众。

在多半时候，很难达成。

没有足够的利益驱动，官员们不会想做这么吃力不讨好的事。

如果让民心厌弃，下次的选票，就会到对手身上。

对地方选举人来说，每一次的地方工程，都是一个战场。

官员们最烦这些代表和议员，可是又不得不客客气气的。

从八里到五股凌云路这段路并不美丽。

甚至可以说特别破旧。

就好像从二十一世纪的世界，突然回到了60年代。

进入成泰路之后，沿街的房子几乎都是六十年代和七十年代的建筑。

在当时，房屋的兴建特别不重视美感，但是特别坚固。

在大员岛，五十至百年的房子，往往特别耐用，只是当时的楼层比较低，多半只有三到四楼。

于是有人提出都市更新计划。

都市更新计划说了很久，最后大部分的地方，不了了之。

尤其这几年，这个方案更为沉寂。

大员岛从十五年前开始，面临了出生率下降的危机，出生率降到世界倒数一、二、三名的地步。

这几年，死亡率更高于出生率。

人口减少了，房子还要盖吗？

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