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第886章 珠市收购（第1页）

第886章珠市，收购！

夜色下的酒店阳台之上，沈楠彭与檀锦程隔席而坐。

中间的桌子上摆着一些瓜果，檀锦程拿的是可乐，沈楠彭拿的是啤酒，倒是清闲。

“今年的新能源汽车市场表现很强势啊，明年的竞争应该更激烈啊，你们这些车型有点不太够的样子啊。”

虽然没有去现场，不过沈楠彭也是时刻关注着车展的状况，寻找投资机会。

“那是肯定的，竞争只会一年比一年激烈，这才刚刚开始呢，不过我们还是会按计划来的。”

1oo多辆的参展新能源汽车当中，当然不可能都是新车跟概念车，不过各家都拿出了看家本领，亮点车型非常之多，合资品牌的混动系列以及Byd的秦eV跟宋eV。

新能源汽车展这么多年，看似混动似乎要比纯电更能解决里程焦虑，但实际上卖得好的却是纯电车型，纯电车型与混动车型基本上是六四开的情况。

迪子做了几年的混动，现似乎跟他们想象当中的不一样，虽然在混动方面他们有着不小的优势，但无奈纯电似乎更受欢迎，王牌车型推出纯电款也就是必然了。

白天檀锦程也去过迪子的展厅，体验过秦eV，最大的感受就是内饰跟仪表盘方面相对于混动款有了不小的改变，另外就是整体的做工以及用料都有了很大的提升。

在埃安系列的压迫之下，显然迪子也意识到，想要在纯电领域跟尉来保持竞争关系争抢市场份额，就必须下点本钱。

“今年北汽方面的技术投入很大啊，投了很多钱，他们今年的车子亮点还真是不少啊，这应该又是一个重量级的竞争对手吧？”

檀锦程笑了笑：“确实是这样。”

对于北汽新能源，檀锦程没什么可评价的，尉来跟福田还有北汽之间有着诸多的合作，最终研动机的技术也是得益于北汽（福田），就是尉来中高层当中很多都是出身于北汽。

双方的合作还是非常愉快的，不过对于北汽他还真不知道该怎么评价的好。

手握奔驰与现代这两大合资品牌的合作资格，又有福田这样在商用车领域有着一定建树的企业，新能源方面的投入也不比任何一家友商差。

加上天然的地域优势，无论是在政策倾向还是高校资源方面都有着无与伦比的优势，结果却是混得如同王小二过年，一年不如一年。

北汽，东风这些搞什么新能源项目，投资他是一点都不担心的，倒是像Byd，吉利，奇瑞还有长城这些自主品牌起力来他是需要警惕起来的。

尤其是迪子，显然他们已经开始力了。

“接下来几年尉来的市占率应该是会下降的，除了大家都在力之外，还有特斯拉应该也会加紧进入到国内市场，论底蕴方面的话你们是不如这些企业的。”

“而且他们都有走量的车型了，你们尉来这个品牌暂时还没有走量的，走量的又是走B端客户为主，这就是你们的劣势啊。”

埃安系列已经是不折不扣的网约车之王了，在粤省，浙省，苏省以及皖省庐州地区有着不俗的市占率，能够在粤省压住Byd秦的销量，全凭B端客户的强大实力。

“明年下半年我们也会推出走量车型的，市占率这方面我们不是很在乎，反正新能源汽车目前还是蓝海市场，我们有充分的时间调整。”

“当前的话我们还是以建立起品牌形象为主。”

任何一家企业的品牌形象都是非常重要的，尉来要做的就是像特斯拉那样把自己的品牌形象给建立起来。

不同于Byd这一类的自主品牌，他们在建立之初别说做什么高端了，能把车子拼出来就算是不错了，基础太过于薄弱的情况下肯定只能是做低端的。

适应了低端品牌，再想要提升自己的形象，就需要很多年的积累，慢慢让消费者接受高价位的产品。

“目前补贴政策还没有太大的变化，有这么好的机会不把自己的品牌形象建立起来，那就有点太吃亏了。”

拿Byd秦系列来说，他们的官方指导售价都在25万元左右呢，但是减去国补，地方补贴以及车企自身的补贴，也就花不了几个钱了。

按照尉来的经营模式，借助于补贴，把车价提上来，再把品质做起来，顶多也就是不赚这笔补贴的价格而已，形象建立起来以后就好办了。

从es8的销量来看，尉来的高端形象还是比较成功的。

摇晃着酒杯，沈楠彭点点头道：“确实是个好思路，咱们也要有一些属于我们自己的高端品牌，不能只吃一些低利润的。”

“不过这样的话，那明年尉来在新能源汽车方面的销量变化不会太大啊；对了，今年你们能做到1o万辆吗？”

“差了点儿，不过也算是大差不差吧，明年的话应该也不会有太大的变化，预期应该是在12万辆左右吧。”

11月已经过半，全年销量基本都已经出来了，尤其是相对稳定的新能源汽车市场，今年尉来在新能源汽车方面的整体销量应该是界于9.4万辆至9.6万辆之间。

与1o万辆的销量预期有一些差距，不过也不算很大，算是基本符合目前的市场趋势。