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此后的K线组合就更有意思了,股价稳定在2.8元附近震荡,量能越来越小。
期间不间断出现放量大阳线,都是主力主动拿货的结果,说明主力的心态比较急。
一方面已经拿到不少筹码,另一方面,主力还想再收集一些筹码,所以才会出现上述情形。
在这里笔者有必要引入一个概念,这个概念就是“突”
!
顾名思义,“突”
就是在比较平坦的地方,突然出现一个特别高的东西,就象在草原上出现一棵孤零零的大树一样!
在股市K线图上就是出现一根孤零零的阳线,有时候是一根实实在在的大阳线,有时候是一根带有长上引线的K线,阴阳无所谓,反正就是突然出现的另类!
这个就是笔者要说的“突”
,朋友应该看见过某只股票,在某个阶段会出现一连串的带有上引线的K线组合,股价大概率是很难上去的!
特别是庄股会出现这种情况,那是主力不想拉上去,也不想让跌下来的原因,也是主力无法顺利出货的缘故。
出现“突”
的情况有以下几种:
一是想拉升却不断遭到空方打压,上方的压力太大,是被动挨打的具体表现。
一种是主力故意拉高吸引跟风盘,达到慢慢出逃的目的,这就是笔者所说的突破平台时,出现不涨停的大阳线时,最好不要去追高!
还有一种“突”
就是满足主力故意拉高建仓的需要。
这种“突”
,往往时间很短,没有连续性,次日或次次日,股价一定是下跌调整的。
因为它的目的是制造“拉高出货”
的假象,达到建仓的目的。
大众交通就是第三种情况,每隔一段时间就会出现一次,说明主力建仓的时间比较紧,必须加快节奏。
比如4月8日、9日、29日,5月8日、21日,6月19日和21日。
主力一方面要拉高建仓,另一方面又要打压股价,控制成本,所以主力在制造“突”
的同时,也会制造向下的“突”
。
不过,主力非常阴险,往下的“突”
很少带有下引线,因为他们的目的是为了建仓,自然不会放过制造大跌假象的机会!
随着操作时间的增加,筹码也就不断集中到主力手中。
其实这个过程就是“展翅高飞”
战法的双峰的形成过程。
等到肚子和头部出现之后,股价就不得不起飞了!
补充一点:粉丝们可以去观察一下,有不少个股会在相隔一段时间就会出现一根大阳线,甚至是涨停,之后马上进入调整,也就是出现一根大阳线携带5至6根小K线,之后又来一根大阳线,就这样不断重复运行,股价也出现螺旋式上涨。
比如时空科技、华锋股份、伟时电子、日播时尚、青海华鼎、神雾节能、冀凯股份等等,这不是推荐,不建议参与交易,笔者只是举例说明而已。
笔者告诉大家,这也是“突”
的一种,与大众交通中出现的不同,把握行情不能单凭一个或两个技术来,重要的是把握盘感和节奏,这才是关键,不要生搬碣套,造成不良后果。
2024年7月8日,大众交通的股价出现试飞的情况,盘面没有太多筹码发生交换,主力也就故意不涨停,并留下较长的上引线,目的非常明确,洗盘!
笔者这一天才关注大众交通!
前面的内容是笔者对大众交通的跟踪分析,分析后得出结论:大众交通非常值得参与。
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