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深蓝绸缎般的海面一望无际,三艘钢船游弋于深海,仿佛巨笔,在缎面上写下三道飘动的白线。
梁自强开的是最早的那艘“自强号”
,梁父则站在船首进行瞭望,船上其他五人除了周晖已经跟着梁自强出过两趟海,余下全都是新请的人手。
有本村的,也有一个小浪村的。
“开始了,放拖网!”
梁自强把头从驾驶室的玻璃窗探出,大喊道。
梁父换了周晖去到船首瞭望,他自己则走到船中偏前位置的操作台,开始操作绞车。
梁父毕竟当了几十年渔民,以前在国营大船上也断断续续被请去帮过很多次的工,对拖网绞机的操作还是比较熟练的。
加上最近梁自强又特地让他在浅海中操作过几回,曾经的绞车经验到底很起作用,令他一下就上手了。
另外那两条船也都先后投下巨大网囊。
其中,开着“众强号”
的是朱天鹏,搭档梁春,加上其他普通船员;开着“博强号”
的则是陆松,搭档林立鸣,加上其他船员。
每艘船现在加上船长、大副以及普通船员,都是七个人,比起以前的“六人配”
要多出了一个人手,干起活来能相对从容一点。
两艘大拖网钢船一起来到深海,其实是可以开展“双拖”
作业的,也就是一张更大的拖网,横亘在两船之间。
两船一起均衡发力,双双拖动着大网,横扫海域。
三艘在一起,更是可以协力开展“围拖”
,网具则可以做到更大,拖捞规模自然更为惊人。
但是无论双拖、围拖,都极其考验几条船之间的默契度。
现在这几条船之间,梁自强认为还达不到那样默契的程度,因此最近都暂时不考虑双拖与围拖,仍旧是每条船各自进行单拖作业。
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