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第554章 以车布局电力供应全球化（第3页）

“陈总牛逼！”

“汽车都保修，真的牛逼！”

“其他车企都是送十次保养，或者其他东西，陈总搞两年保修，真遥遥领先，全球独一家！”

“这回不得不买了！”

鸟巢观众集体沸腾之时，王福、马嘶克、蒋烨等车企老总已经彻底风中凌乱。

车辆保修两年…

这还有天理吗？

这还有法律吗？

这还有一丝丝人性？

对于消费者来说，这是好事，但对于厂商来说，则是要选择跟不跟这张牌。

这有点类似于斗地主，对方出了张a，你得考虑要不要出2或者大小王，不然人家就能继续出牌，说不定还能一波把你带走。

“整顿行业啊…”

王福心中喃喃自语。

而在另一边的罗浩，直接看向雷布斯和任国非竖起拇指惊呼道：“我靠，你们不愧是手机出身，保修套路都用上了。”

手机保修不陌生。

汽车保修，那可闻所未闻。

“看来征服oo1真有点东西的，待会我也搞一台。”

周鸿韦也顺势表自己看法。

“那句话怎么说来着，自信即是巅峰，这就是自信的体现了。”

百度老总李雁宏宴笑道。

“确实。”

“看出来了。”

其他老总纷纷点头。

如果对自家产品不自信，肯定不敢喊保修。

但你喊出保修，那就说明，陈星对征服oo1有着绝对自信，至少两年内有着绝对自信。

任国非听着其他老总交谈，也回应他们道：“赚钱只是次要的，市场覆盖最重要。”

“说的没错。”

雷布斯附和。

低价，或者承诺优惠来抢夺市场份额，这在手机圈已经是屡见不鲜的事情了。

但在汽车圈，营销和竞争似乎都比较原始化。

或许是躺着赚钱的日子太舒服，汽车厂商没经历过内卷厮杀，现在龙兴重工进来搅局，正好可以激友商的潜力。

有竞争才有效率，这是共识。

为什么经常有体制辞职者在网上吐槽说，进入体制一段时间会感觉人在变“废”