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奋斗在香城第三十一章 提携（第3页）

高佬与我碰了几杯酒，聊了一会后，问道：“杨爽，你对出货部有什么看法？或者是发现什么管理问题？”

我沉默了下，说道：“出货部缺乏一种动力。”

这事我向关老板提起过的，估计高佬早就知道，也没有什么隐蔽的。

“那你找到原因没有？”

高佬接着问。

我望了眼高佬，在他鼓励地目光下，不好意思的说道：“我想了一下，应该是厂规问题。”

“哦？”

高佬挺正坐着的身体，饶有兴趣的打量着我，“说说看。”

我迟疑了一下，认真的说道：“出货部是按厂规定的，按照工人上班时间来计算工资，这样就很容易出现一个问题，工人都抱着混时间的心态来工作，效率也就相对的慢。

送货员方面，装货时慢吞吞的，到客户处卸货有拖拉现象。

司机方面，就更加随便，反正是过一天算一天，就出现在客户逗留时间长，或者是中途停车偷懒的情况。”

“我就没有看错人，头脑灵活，这么快想到问题关键。”

高佬点头赞叹，夹了块鸡肉给我，“来，先吃菜。”

待我吃完，高佬问道：“你发现了问题，有没有想到解决方法？”

“有，不知道老板会不会答应。”

我说道。

这段时间，自己苦思冥想，倒是想到一个方案，从各方面仔细推敲，觉得这方案切实可行，但牵涉到财务方面，就是不知道老板会不会同意？

高佬放下手中的筷子，说道，“不要管老板，他就是一个有钱打工仔而已，跟我们没什么区别。

就是想赚多点钱，如果适合他利益，肯定会同意，说说看。”

我诧异的想想，高佬说的也有道理。

我清了清嗓子，说道：“其实也不是什么好方法，我想改一下出货部的管理方式，将司机和送货员的结算工资方式，从计时变成计货款提成，也就是通俗的计件。”

“如果按计货款提成结算工资，送货员就会主动的多装多送，无形中速度就加快了。

而司机也不会拖时间偷懒。

毕竟大家都是出来赚钱的，跑多一车就多一车的工资，何乐而不为。”

“这样送货员装车辆空间装满，避免出现里面留隙情况，车辆趟数也会增加，可以减少请车的费用，同时服务方面也会有所改善。”

说完，以征询的眼光看着高佬，等待他发表意见。

“嗯。

这方法不错。”

高佬应了一声，眉头紧皱，似在思索我的话。

过了半响，高佬说道：“那个领导想自己手下是个庸才，你回去将这方法写成方案，我亲自和新老板谈，如果他不愿意……我就滚蛋。”

事在人为，成功与失败，最主要的是靠人。

一个人初涉职场，有两件事情格外重要，第一是入对行，第二件是跟对人。

现代的行业中职业分工已经很细，我们基本上只能在一个行业里成为专家，不可能在多个行业里成为专家，到了那天，我们已经走到自己规划的那个高度，不会让自己后悔哀叹虚渡青春年华。

一个有着积累了丰富经验，而且有宽广的心胸，愿意从下属的角度来思考问题，敢于承担责任的愿意言传身教好领导好老师，这对我们刚进社会的人来说，这才是非常重要的事情。

“好，我回去就马上写，一定不会让你失望。”

我爽快的举杯，“高佬，谢谢提拔，我敬你。”

随后，高佬给了我一些建议，这些建议，是我没有考虑到的。

满怀信心的我，第二天就将写好的方案交给了高佬，高佬对这个方案是赞叹不已，说等老板回来就马上送上去，还鼓励了一番，让我心里很是兴奋。