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第83章 碾压性的优势（第3页）

赛后陈楚朗表示安全车出来的时机有些尴尬，让他们觉得如果进站略微嫌早。

罗世博和成风最终以第4和第5完赛。

就在安塞特拿下个人职业生涯第33胜的同时，队友魏魄却在最后一圈因为上站就出现的变速箱问题不得不退赛，于是之后又出现了搭顺风车的画面，只不过这一次是魏魄坐在了龙浩的雷之神赛车上。

可事后，两人都因此而需要接受训斥处罚，其中魏魄更因赛季已累计三次要在江原站接受退后十位发车之罚。

赛后，龙浩直言亚军对他来说就好比胜利，至于宁威，在周六背伤旧患复发的情况下，能够坚持完赛，且还从第13发车蹿升到了季军的位置，同样不易。

这两位明年即将成为队友的人，第一时间就一同登上了领奖台，着实显得有趣。

而他们现在的队友，第6起步的韦博世三停后仍然位居第6，算是中规中矩。

罗曼庭就不太走运，中途因为气动问题引致退赛，否则宁威的位置很有可能就是他的。

段天才、彭赛奥、道建树和申迪分列第7-第10。

在赛季还剩下6站的情况下，安塞特之于龙浩的优势已经达到了60分，接下来的问题应该会变成，安塞特什么时候将收获自己的第四个总冠军头衔。

虽然安塞特在一级方程式赛车联赛大奖赛新港站再度拿下冠军，但是他却受到了到场观众的嘘声。

这使得红虎车队领队霍诺安大为恼火，他声称这样不公正的待遇会伤害安塞特的感情。

由于本赛季安塞特与红虎车队实力太过强劲，目前安塞特已经拿到连续三站一级方程式赛车联赛大奖赛的冠军，而且本赛季他赢得了近一半的分站赛，一只手几乎已经拿到了年度总冠军。

在新港站，他又是从杆位出发，最终没费太多的力气就赢得了冠军。

没有悬念的比赛让到场的观众感到不满。

从前两站泉府和洛城站开始，就有观众对安塞特发出了嘘声；虽然在新港这样的嘘声少了一些，仍然清晰可闻。

对此霍诺安说：“总是有这样一小部分人，不过这是不公平的，因为这不是竞技的真正意义所在。

安塞特今天表现得令人难以置信，我认为这是他最出色的表现之一。

如果一位车手表现出这样的高水平，但又得不到相应的鼓励的话，我认为这已经不是体育运动了。”

成风认为车迷们对安塞特报以“嘘声”

是一种错误，不能因为车手的竞争优势太明显就给予这般待遇。

安塞特在新港大奖赛连续获得第三个分站冠军，但领奖台上的安塞特再次收到了车迷的“嘘声”

。

成风表示对车迷的表现感到失望。

“嘘声是非常负面的事，尤其是有人通过努力获得成功的时候。”

“没有谁应该对他的成功报以嘘声，无论他们取得成功是难是易。

我看了看领奖台上的他，我为他感到高兴。

我也试着想了想，如果能够像他那样轻松地赢得比赛，将是一种什么感觉。”

安塞特当前在一级方程式赛车联赛中的垄断地位令比赛愈发乏味，以及在天南站无视车队指令抢走队友魏魄的冠军，都被认为是车迷发“嘘声”

的重要原因。

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对于安塞特当前拥有的赛车优势，成风表示自己其实并不：（）赛车：从冠军开始制霸围场